这些年，随着智能交通的发展，很多LED屏厂家都在跃跃欲试制作LED交通诱导屏和LED交通信息情报板。但这并不容易，LED交通诱导屏的使用环境大大不同于普通LED显示屏，用一个词来概括就是“稳定性”。它的使用环境就是要求在恶劣的自然环境中24小时常亮然后需要对过往车辆提供准确的实时有效的信息。

 

它们的不同之处有以下几点：

1. LED交通诱导屏与LED显示屏在使用中，自然环境是最大的差别。 自然环境包括：高温、冷冻、高湿度、雨水、冰雹、雷击、狂风、暴雪和大雾等等。Led交通显示屏需要在这些环境中保持稳定的显示。LED显示屏最严苛的就是室外广告屏，但是也没办法达到交通诱导屏的困难等级。

2. LED交通诱导屏和LED显示屏的另一个不同就是高亮，LED交通诱导屏的亮度要求8000cd以上，是普通显示屏的十几倍。这就对LED显示组件提出了很高的要求，同时会产生大量的热量，而这些热量都不能用空调来解决，。

3. LED交通诱导屏不同于LED显示屏的另一个特点就是还要求常亮，LED交通诱导屏一般要求不间断的使用，不间断使用又带来了散热和LED二极管单元的死灯和烧灯的问题。实际安装之后还有过往大车带来的共振和晃动问题，。

4. LED交通诱导屏和普通的LED显示屏在维修上差异非常大，LED交通诱导屏的维护非常麻烦，需要封路和调动吊车，每一次的运维都有高成本叠加，同时还面临诱导作用失效的问题。而LED显示屏的维护就简单得多得多。

5. 除了这些问题还有节能的问题。LED交通诱导屏和LED显示屏其实都面临着高能耗的，问题，能耗每降低10%，在整个使用过程中的成本降低就不是一点半点，是一笔巨大的使用成本。

 

经过数年的努力，迈入新生产的交通诱导屏现在可以稳定无故障常亮数万小时，而且还开发了智能报修和自动化运维系统。元亨光电还开发了交通诱导屏智能控制系统，将图片转为代码传输，大大提高了传输速度，大大提高了客户使用交通诱导屏的满意度。而且时至今日，公司还在不断的适应4G技术和5G技术来提高LED交通诱导屏的传输和展示，以及信息源共享的技术创新。